چونکہ سڑک کی حفاظت کے لئے ڈیش کیمز ضروری ہوجاتے ہیں ، روایتی پولیمر لتیم بیٹریوں (پی ایل بی) اور ابھرتی ہوئی سپر کیپسیٹر ٹیکنالوجی کے مابین ہونے والی بحث . نئے تھرمل تناؤ کے ٹیسٹوں میں شدت آتی ہے۔
بنیادی ٹیکنالوجی کا موازنہ
| خصوصیت | پولیمر لتیم بیٹری (PLB) | سپر کیپسیٹر |
| پاور میکانزم | کیمیائی رد عمل | الیکٹرو اسٹاٹک انرجی اسٹوریج |
| درجہ حرارت رواداری | 0 ڈگری ~ 45 ڈگری (زیادہ سے زیادہ) | -40 ڈگری ~ 85 ڈگری |
| سائیکل زندگی | ~ 500 مکمل سائیکل | 500 ، 000+ سائیکل |
| حفاظت کا خطرہ | اعلی ٹیمپس میں سوجن/دھماکے | صفر کے قریب دھماکے کا خطرہ |
ڈیش کیم پرفارمنس خرابی
1. انتہائی موسم کی بقا
PLBs fail in parked cars during summer (cabin temps >60 ڈگری) ، شٹ ڈاؤن یا مستقل نقصان کی وجہ سے . سپر کیپسیٹرز آسانی سے کام کرتے ہیں85 ڈگری +، ہیٹ ویوز کے دوران مستقل ریکارڈنگ کو یقینی بنانا .
2. سردی سے شروع ہونے والی وشوسنییتا
at-10 ڈگری (common in winter), PLBs lose >30 capacity صلاحیت ، اہم اگنیشن واقعات کے دوران ناکامی کا خطرہ . سپر کیپسیٹر فوری طور پر یہاں تک کہ فوری طور پر مکمل بجلی فراہم کرتا ہے-40 ڈگری.
3. حفاظت اور لمبی عمر
گرم کاروں میں رہ جانے پر PLBs تیزی سے ہراساں ہوجاتے ہیں ، 12-18 مہینوں . سپر کیپسیٹرز کو برداشت کرنے کے بعد سوجن/آگ کے خطرات کھڑے کرتے ہیں10-15 سالبغیر تھرمل بھاگنے کا خطرہ .
4. پاور برجنگ
اچانک بجلی کی کٹوتیوں (حادثات/اگنیشن آف) کے دوران ، سپر کیپسیٹرز PLBs کے مقابلے میں 5-10 x تیز توانائی سے خارج ہونے والے مادہ کو فراہم کرتے ہیں ، حتمی ویڈیو کو محفوظ کرتے ہوئے . کی بچت کرتے ہیں۔
فیصلہ
"اگرچہ پی ایل بی ایس صارفین کے الیکٹرانکس کے لئے کافی ہے ، لیکن سپر کیپسیٹرز ڈیش کیمز کے لئے گیم چینجر ہیں ،" آٹوموٹو انجینئر ڈاکٹر . ایوان روڈس .} "ان کی صلاحیت {-40} ڈگری ڈگری ڈاش بورڈ ہیٹ ہیٹ ہیٹ ہیٹ ہیٹ زرو خطرے سے متعلق دھماکے کا خطرہ بناتی ہے۔ کیمز . "
معروف مینوفیکچررز اب سپر کیپسیٹرز کو معیاری کے طور پر مربوط کرتے ہیں ، جو بیٹری سے متعلقہ ناکامیوں کو ختم کرتے ہیں اور عالمی درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ ہی . کو یاد کرتے ہیں ، یہ تبدیلی صرف جدید نہیں ہے لیکن ضروری نہیں ہے .



